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A Triunfo Concebra informa paralisações no tráfego da BR-153, km 508, em Aparecida de Goiânia entre os dias 10 e 11 de setembro para lançamento de 12 vigas que compõem a construção de uma ponte no sentido norte (Aparecida de Goiânia a Goiânia) sobre o Ribeirão Santo Antônio.

Os serviços serão realizados das 7h às 18h, com interdições de tráfego pontuais de aproximadamente 20 minutos no momento do içamento e posicionamento de cada uma das vigas. A previsão é que sejam lançadas 6 vigas no sábado (10) e as demais no domingo (11). No intervalo de cada lançamento, o tráfego será liberado aos motoristas.

A Concessionária informa ainda que estas atividades foram programadas para o final de semana, considerando menos impacto aos usuários em função do menor volume de veículos comparados aos dias úteis. Considerando que o perímetro urbano recebe diariamente uma grande quantidade de automóveis e motocicletas utilizam a rodovia para os deslocamentos de casa/trabalho/casa na região metropolitana de Goiânia.
Para os motoristas que trafegarem pelo local, a recomendação é que respeite a toda a sinalização, os limites de velocidade da via e utilize os desvios já sinalizados para quem trafega naquela região. 

Equipes de tráfego da Triunfo Concebra estarão no local para orientar os motoristas e apoiar na sinalização e toda a atividade será acompanhada pela Polícia Rodoviária Federal.

Obra
Logo após o lançamento das vigas na segunda etapa da obra, a construção da ponte no sentido norte da rodovia, as equipes as equipes darão início com a execução de demais peças estruturais da ponte e preparo da ferragem para capeamento da laje. Além da preparação para execução das lajes de aproximação (escavação, arrasamento das estacas, montagem da ferragem e concretagem). Ainda, em paralelo a estas etapas, também é dado sequência na execução da segunda linha de tirantes, sob a ponte da pista sentido sul, etapa que consiste na fixação da cortina de contenção do canal. A expectativa é finalizar as atividades em outubro, antes do período chuvoso do final do ano.

A iniciativa da construção da ponte foi em razão do grande adensamento urbano no entorno do Córrego Santo Antônio e a impermeabilização do solo nessas regiões que contribuíram exponencialmente para o aumento no volume de água, resultando na falta de capacidade de vazão das galerias existentes, comprometendo as estruturas de fundações e aterros do dispositivo atual.